Setelah Zambia dan Sri Langka, Kenya Bakal Dikuasai China Karena Jebakan Hutang!

Pemerintah Kenya dilaporkan bakal kehilangan pelabuhan Mombasa jika mereka gagal membayar hutang ke Cina.

Pada bulan November, African Stand melaporkan tentang bagaimana Kenya berisiko tinggi Kehilangan aset-aset strategis karena hutang besar.  Dan beberapa bulan kemudian Cina akan mengambil tindakan.

Pinjaman telah diberikan untuk pengembangan Standard Gauge Railway (SGR).

Yang juga dipertaruhkan adalah Inland Container Depot di Nairobi, yang menerima dan mengirim barang yang diangkut dengan kereta barang baru dari pelabuhan laut.

Implikasi pengambilalihan akan sangat besar, termasuk ribuan pekerja pelabuhan yang akan dipaksa bekerja di bawah pemberi pinjaman, Cina.

Perubahan manajemen akan segera mengikuti perebutan pelabuhan karena Cina secara alami ingin mengamankan kepentingan mereka.

Selanjutnya, semua hasilnya akan langsung dikirim ke China.


Sama seperti Kenya,  Zambia dan Sri Lanka juga menyerahkan pelabuhannya ke Cina untuk melunasi hutang.


Pada bulan Desember 2017, pemerintah Sri Lanka kehilangan pelabuhan Hambantota ke China untuk masa sewa 99 tahun setelah gagal menunjukkan komitmen dalam pembayaran pinjaman miliaran dolar.

Pemindahan itu, menurut New York Times, memberi Cina kendali atas wilayah itu hanya beberapa ratus mil dari pantai  India.

Ini adalah pijakan yang strategis di sepanjang jalur air komersial dan militer yang kritis.

�Kasus ini adalah salah satu contoh dari penggunaan pinjaman dan bantuan ambisius China untuk mendapatkan pengaruh di seluruh dunia dan kesediaannya untuk bermain keras untuk mengumpulkan,� kata New York Times 12 Desember 2017.

Pada bulan September 2018, Zambia kehilangan Bandara Internasional Kenneth Kaunda ke Cina karena pembayaran hutang.

Kerugian SGR

Dalam skenario yang mungkin terjadi bahwa Tiongkok mengambil alih pelabuhan, Kenya akan bergabung dengan Sri Lanka - negara lain yang tertekan hutang - dalam kehilangan aset strategis.

Hal ini dimungkinkan karena SGR �yang dioperasikan oleh Cina, adalah usaha yang sangat merugi, yang berarti tidak dapat menghasilkan cukup uang untuk membayar pinjaman.


SGR melaporkan kerugian hampir Sh10 miliar di tahun pertama operasinya.

Auditor General telah memperingatkan bahwa kemungkinan itu kemungkinan karena perjanjian pinjaman yang miring yang sangat menguntungkan China Exim Bank, yang mengajukan pinjaman kepada Kenya.

Secara khusus, Kenya mendapat jalan pintas dalam perjanjian di mana perselisihan yang timbul dari pembayaran hutang akan diadili di Tiongkok.

Audit yang diselesaikan bulan lalu menunjukkan bahwa aset Otoritas Pelabuhan Kenya (KPA), yang mencakup pelabuhan Mombasa, dapat diambil alih jika SGR tidak menghasilkan cukup uang tunai untuk melunasi hutang.

"China Exim Bank akan menjadi prinsip dalam (lebih) KPA jika Kenya Railways Corporation (KRC) gagal dalam kewajibannya dan China Exim Bank menjalankan kekuasaan atas keamanan akun escrow," audit itu membaca sebagian.